【EC Markets交易官网】无人矿卡告别“样板工程” 开启规模化商用

　　“头部的样板工程无人驾驶技术综合效率已经达到了人工的85%-95%，甚至有一些场景已经超过了人工效率的无人100%。”斐视科技联合创始人田野在2026中国能源产业博览会上表示，矿卡开启公司已实现超1300万公里无人驾驶运行里程、告别规模超4100万方土方剥离量；新疆白石湖矿区投放120台无人矿车，化商去年9月安全下车并常态化运行，样板工程EC Markets交易官网至今年7月累计行驶355万公里、无人土方运输1470万方。矿卡开启黄立明称：“运输效率保守说可达人工90%以上，告别规模出勤率90%以上，化商能耗节约至少10%。样板工程”

　　紫金矿业信息总监董文生在2026中国国际矿业大会的无人演讲中表示，公司自主部署大模型后已落地27个场景。矿卡开启他称：“AI驱动金属矿产智能化无人化转型的告别规模本质，是化商依托全工艺智能装备实现生产模式的系统性变革。”

　　产业链公司业绩增速加快 下半场瞄向海外市场

　　无人矿卡已经从概念走向落地，对产业链上市公司业绩形成实质拉动，但产业链不同环节企业的业绩逻辑存在明显差异——无人驾驶解决方案企业重点看收入弹性，装备主机厂核心看电动化渗透率提升，EC外汇官网运营服务商考验现金流管理能力。

　　在无人驾驶解决方案端，今年头部企业的营收与毛利率双双攀升。2026年上半年/中期数据显示：易控智驾（07687.HK）营收5.49亿元，运行无人矿卡超过3100台，目标3500台以上，毛利率约17%-18.9%，纯电动占比约40%、目标100%；希迪智驾（03881.HK）营收8.04亿元，EC安盈官网同比增幅97.06%，累计出货超过1900台，毛利率约17.1%-26.4%。

　　矿卡生产企业订单也出现明显增长。同力股份（920599.BJ）无人驾驶矿卡出货量超3000台，上半年公司总营收35.63亿元，同比增幅12.13%，公司人士此前表示，预计到2026年6月，其新能源产品占比将达60%，无人驾驶产品占比达40%，且海外销售占比已超50%。北方股份（600262.SH）2026年上半年公司营收17.43亿元，小幅增长3.16%，但合同负债金额约16.72亿元，较上年末增长51.64%，公司表示主要是收到的矿用车产品合同预付款项。

　　上述上市公司的财务数据的关键点不在绝对利润，而在商业模式的验证：一是收入随百台级项目放量；二是规模部署摊薄研发与驻场成本；三是纯电车型占比提升改善单车全生命周期经济性。

　　相比国内市场，大规模使用无人矿卡的露天矿多是煤矿且集中在少数西部省份，无人矿卡行业的海外市场的发展空间则更具吸引力。在中国矿业大会以及中国（太原）能源产业博览会上，澳大利亚皮尔巴拉、非洲刚果（金）、拉美、塞尔维亚、纳米比亚等市场被相关企业频繁提及；与国内相比，海外矿山市场回报模型不同——海外人力成本较高，理论上无人化收益更高。

　　国内企业已经开始瞄准海外业务，以伯镭科技为例，淡水河谷项目完成约半年测试，力拓澳洲项目处于“今年规划、明年验证、后年放量”的节奏。对各家公司来说，海外不是简单复制国内百台项目，而是把必和必拓、力拓、淡水河谷等大客户认证作为准入门槛。

　　随着自动驾驶技术水平的提升，无人矿卡行业进入大规模商用阶段后，业内人士也在考虑行业的核心竞争力。正如董文生所概括，未来10年方向是“从单人无人、单机无人作业到全域装备智能”，但中间要经历单点技术普及、系统集成试点、全面集成与自主智能多个阶段。

　　无人矿卡的商业化上半场靠政策与安全刚需点火，下半场则要靠常态化运营数据证明，未来行业会进入“体系化能力”竞争，使得矿山行业真正进入全域无人生产阶段。